উত্থাপিত মুখ বনাম ফ্ল্যাট ফেস ফ্ল্যাঞ্জ: মূল পার্থক্যগুলি কী এবং আপনি কীভাবে সঠিকটি চয়ন করবেন?

পাইপিং সিস্টেম ডিজাইনে কেন ফ্ল্যাঞ্জ ফেস টাইপ গুরুত্বপূর্ণ

যেকোন পাইপিং সিস্টেমে - তেল ও গ্যাস প্রক্রিয়াকরণ, রাসায়নিক প্ল্যান্ট, জল চিকিত্সা সুবিধা, বা বিদ্যুৎ উৎপাদনে - ফ্ল্যাঞ্জগুলি হল যান্ত্রিক সংযোগকারী যা পাইপ বিভাগ, ভালভ, পাম্প এবং সরঞ্জামগুলিকে একত্রে যুক্ত করে একটি সম্পূর্ণ, ফুটো-মুক্ত তরল পথ তৈরি করে। যদিও প্রকৌশলীরা সংযোগগুলি নির্দিষ্ট করার সময় প্রায়শই ফ্ল্যাঞ্জ উপাদান, চাপের শ্রেণী এবং বোরের আকারের উপর ফোকাস করেন, ফ্ল্যাঞ্জের মুখের ধরনটি সমানভাবে সমালোচনামূলক এবং প্রায়শই ভুল বোঝাবুঝি হয়। মুখটি হল ফ্ল্যাঞ্জের যোগাযোগের পৃষ্ঠ - যে এলাকাটি সিল তৈরি করতে একটি গ্যাসকেটের সাথে সংকুচিত হয়। শিল্প ব্যবহারে সবচেয়ে সাধারণ মুখের ধরনগুলির মধ্যে দুটি হল উত্থিত মুখ (RF) এবং ফ্ল্যাট ফেস (FF), এবং যদিও সেগুলি অপ্রশিক্ষিত চোখের মতো দেখা যেতে পারে, তাদের জ্যামিতি, সিল করার পদ্ধতি, চাপের ক্ষমতা এবং প্রয়োগের উপযুক্ততার পার্থক্য যথেষ্ট তাৎপর্যপূর্ণ যে একটি প্রদত্ত সিস্টেমে ভুল টাইপ ব্যবহার করার ফলে গ্যাসকেট ব্যর্থতা, জয়েন্ট ফুটো, সরঞ্জামের ক্ষতি বা গুরুতর নিরাপত্তার ঘটনা ঘটতে পারে।

ঠিক কীভাবে উত্থিত মুখ এবং সমতল মুখের ফ্ল্যাঞ্জগুলি আলাদা হয় — এবং কোন পরিস্থিতিতে প্রতিটিকে নির্দিষ্ট করা উচিত — তা বোঝা বাস্তবিক জ্ঞান যে পাইপিং ইঞ্জিনিয়ার, প্রকিউরমেন্ট বিশেষজ্ঞ এবং রক্ষণাবেক্ষণ প্রযুক্তিবিদদের ডিজাইন পর্যায়ে এবং ফিল্ড ইনস্টলেশন এবং প্রতিস্থাপনের কাজ উভয় ক্ষেত্রেই সঠিক সিদ্ধান্ত নিতে হবে।

একটি উত্থাপিত মুখের ফ্ল্যাঞ্জ কি

একটি উত্থিত মুখের ফ্ল্যাঞ্জে একটি বৃত্তাকার, উন্নত সিলিং পৃষ্ঠ রয়েছে যা ফ্ল্যাঞ্জ বডির বোল্ট বৃত্তের মুখের উপরে প্রসারিত হয়। এই উত্থিত অংশটি — সাধারণত ক্লাস 150 এবং ক্লাস 300 ফ্ল্যাঞ্জের জন্য 1.6 মিমি (1/16 ইঞ্চি) এবং ক্লাস 400-এর জন্য 6.4 মিমি (1/4 ইঞ্চি) এবং ASME B16.5 প্রতি উচ্চ চাপের শ্রেণী দ্বারা উত্থিত হয় — বোল্ট লোডকে একটি ছোট যোগাযোগ এলাকায় কেন্দ্রীভূত করে। যেহেতু বোল্টগুলি থেকে ক্ল্যাম্পিং বল সম্পূর্ণ ফ্ল্যাঞ্জের মুখের পরিবর্তে একটি কম পৃষ্ঠের অংশে প্রয়োগ করা হয়, তাই একটি প্রদত্ত বোল্ট টর্কের জন্য গ্যাসকেটের যোগাযোগের চাপ যথেষ্ট বেশি। উচ্চ-চাপের অপারেটিং অবস্থার মধ্যেও এই উচ্চতর গ্যাসকেটের চাপই একটি শক্ত, নির্ভরযোগ্য সীল তৈরি করে।

উত্থিত মুখের পৃষ্ঠটি সাধারণত একটি নির্দিষ্ট সারফেস ফিনিস দিয়ে সমাপ্ত হয় - সাধারণত একটি 125-250 AARH (পাটিগণিত গড় রুক্ষতা উচ্চতা) সর্পিল দানাদার বা ঘনকেন্দ্রিক দানাদার ফিনিশ - যা যান্ত্রিকভাবে কম্প্রেশনের সময় গ্যাসকেটের উপাদানের সাথে মিশে যায়, সিলিং কার্যক্ষমতাকে আরও উন্নত করে এবং চাপের ঊর্ধ্বগতিতে গ্যাসকেটের ব্লোআউট প্রতিরোধ করে। রাইজড ফেস ফ্ল্যাঞ্জগুলি হল ডিফল্ট ফেস টাইপ যা ASME B16.5 এর অধীনে বেশিরভাগ শিল্প অ্যাপ্লিকেশনে ইস্পাত ফ্ল্যাঞ্জের জন্য নির্দিষ্ট করা হয়েছে এবং সর্পিল ক্ষত গ্যাসকেট, রিং টাইপ জয়েন্ট এবং বিভিন্ন নরম-ম্যাটেরিয়াল শীট গ্যাসকেট সহ বিস্তৃত গ্যাসকেট সামগ্রীর সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ।

একটি ফ্ল্যাট ফেস ফ্ল্যাঞ্জ কি

একটি ফ্ল্যাট ফেস ফ্ল্যাঞ্জের একটি সিলিং পৃষ্ঠ থাকে যা ফ্ল্যাঞ্জের পুরো মুখ জুড়ে, বোর থেকে বোল্টের গর্তের বাইরের প্রান্ত পর্যন্ত ফ্লাশ এবং অবিচ্ছিন্ন থাকে। বসার কোন উত্থিত পৃষ্ঠ নেই — গ্যাসকেটটি বল্টের গর্তের চারপাশের এলাকা সহ ফ্ল্যাঞ্জের পুরো মুখের সাথে যোগাযোগ করে। এই ফুল-ফেস কন্টাক্ট ডিজাইনটি বল্টের লোডকে অনেক বৃহত্তর এলাকায় বিতরণ করে, যার ফলে একই বোল্ট টর্কের সাথে আঁটসাঁট করা উত্থিত মুখের ফ্ল্যাঞ্জের তুলনায় গ্যাসকেটের যোগাযোগের চাপ কম হয়।

ফ্ল্যাট ফেস ফ্ল্যাঞ্জগুলি নির্দিষ্ট অ্যাপ্লিকেশানগুলিতে বাধ্যতামূলক - সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণভাবে যখন ঢালাই লোহা, নমনীয় লোহা বা অন্যান্য ভঙ্গুর পদার্থ থেকে তৈরি ফ্ল্যাঞ্জযুক্ত সরঞ্জামগুলির সাথে সংযোগ করা হয়। ঢালাই লোহার ফ্ল্যাঞ্জগুলি মান হিসাবে ফ্ল্যাট ফেস তৈরি করা হয় এবং এটি কেবল নিয়মের বিষয় নয়। যদি একটি উত্থিত মুখের ইস্পাত ফ্ল্যাঞ্জকে একটি সমতল মুখের ঢালাই লোহার ফ্ল্যাঞ্জের বিরুদ্ধে বোল্ট করা হয়, তবে বোল্টের লোডটি ইস্পাত ফ্ল্যাঞ্জের শুধুমাত্র উত্থিত অংশে কেন্দ্রীভূত হয়, যা ঢালাই আয়রন ফ্ল্যাঞ্জের মুখ জুড়ে একটি অসম বাঁকানো মুহূর্ত তৈরি করে। এই বাঁকানো স্ট্রেস ঢালাই আয়রন ফ্ল্যাঞ্জকে ক্র্যাক করতে পারে - একটি ব্যর্থতার মোড যা গরম তরল বা বিপজ্জনক রাসায়নিক বহনকারী সিস্টেমে বিশেষত বিপজ্জনক। ফুল-ফেস গ্যাসকেট এবং ফ্ল্যাট ফেস ফ্ল্যাঞ্জ ব্যবহার করে লোড সমানভাবে বিতরণ করে, ভঙ্গুর উপাদানটিকে এই নমন চাপ থেকে রক্ষা করে।

সরাসরি তুলনা: উত্থাপিত মুখ বনাম ফ্ল্যাট ফেস ফ্ল্যাঞ্জ

নীচের সারণীটি মূল প্রযুক্তিগত এবং প্রয়োগের পরামিতি জুড়ে উত্থাপিত মুখ এবং ফ্ল্যাট মুখের ফ্ল্যাঞ্জের মধ্যে সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ পার্থক্যগুলিকে সংক্ষিপ্ত করে:

গ্যাসকেট নির্বাচন: কিভাবে মুখের ধরন ড্রাইভ গ্যাসকেট ডিজাইন

ফ্ল্যাঞ্জ ফেস টাইপ এবং গ্যাসকেট নির্বাচনের মধ্যে সম্পর্ক ঐচ্ছিক নয় - এটি একটি সরাসরি প্রকৌশল নির্ভরতা। প্রদত্ত ফ্ল্যাঞ্জ ফেস কনফিগারেশনের সাথে ভুল গ্যাসকেট টাইপ ব্যবহার করার ফলে হয় অপর্যাপ্ত সিলিং স্ট্রেস, গ্যাসকেট এক্সট্রুশন, বা ফ্ল্যাঞ্জ বা মিলনের সরঞ্জামের যান্ত্রিক ক্ষতি হবে।

উত্থাপিত মুখ ফ্ল্যাঞ্জের জন্য gaskets

উত্থাপিত মুখের ফ্ল্যাঞ্জগুলি রিং-টাইপ গ্যাসকেট ব্যবহার করে যেগুলি বসার জায়গার মধ্যে, বোল্ট বৃত্তের বোর এবং ভিতরের প্রান্তের মধ্যে বসে থাকে। উত্থাপিত মুখের অ্যাপ্লিকেশনের জন্য সাধারণ গ্যাসকেটের ধরনগুলির মধ্যে রয়েছে বাইরের কেন্দ্রীভূত রিং সহ সর্পিল ক্ষত গ্যাসকেট (যা বল্টু-আপের সময় গ্যাসকেটকে স্থানচ্যুত হতে বাধা দেয়), খুব উচ্চ-চাপ প্রয়োগের জন্য সলিড মেটাল রিং গ্যাসকেট, এবং কমপ্রেস-লোয়ার-টেম্পেচার পরিষেবার জন্য কম্প্রেসড নন-অ্যাসবেস্টস ফাইবার (CNAF) শীট গ্যাসকেট। সর্পিল ক্ষত গ্যাসকেটের কেন্দ্রীভূত রিংটি বিশেষভাবে উত্থিত মুখের বাইরের ব্যাসের বিপরীতে নিবন্ধন করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, সুনির্দিষ্ট গ্যাসকেটের অবস্থান নিশ্চিত করে এবং উইন্ডিংয়ের অতিরিক্ত সংকোচন প্রতিরোধ করে।

ফ্ল্যাট ফেস ফ্ল্যাঞ্জের জন্য gaskets

ফ্ল্যাট ফেস ফ্ল্যাঞ্জের জন্য ফুল-ফেস গ্যাসকেটের প্রয়োজন হয় যা পুরো ফ্ল্যাঞ্জ ফেস জুড়ে বিস্তৃত হয়, ফ্ল্যাঞ্জ বোল্ট বৃত্তের সাথে মিলিত হওয়ার জন্য গ্যাসকেটের উপাদানের মধ্য দিয়ে বোল্ট ছিদ্র করা হয়। এই ফুল-ফেস ডিজাইনটি অপরিহার্য — এটি নিশ্চিত করে যে বোল্টের লোড পুরো মুখ জুড়ে সমানভাবে বিতরণ করা হয়েছে, শুধুমাত্র একটি রিং গ্যাসকেট ব্যবহার করা হলে বাঁকানো মুহূর্তগুলিকে প্রতিরোধ করে। ফুল-ফেস গ্যাসকেটগুলি সাধারণত রাবার (EPDM, neoprene, nitrile), PTFE, বা সংকুচিত ফাইবার শীটের মতো নরম, আরও সংকোচনযোগ্য উপাদান থেকে তৈরি করা হয়, যা ফ্ল্যাট ফেস সংযোগে উপলব্ধ নিম্ন যোগাযোগের চাপে পর্যাপ্ত সিলিং স্ট্রেস অর্জন করতে পারে। উপাদানটি কম বোল্ট লোড এ সীলমোহর করার জন্য যথেষ্ট নরম হতে হবে কিন্তু প্রক্রিয়া তরল, তাপমাত্রা, এবং সময়ের সাথে যান্ত্রিক শিথিলকরণ প্রতিরোধ করার জন্য যথেষ্ট টেকসই হতে হবে।

অ্যাপ্লিকেশন পরিবেশ যেখানে প্রতিটি মুখের ধরন নির্দিষ্ট করা আছে

উত্থিত মুখ এবং সমতল মুখের ফ্ল্যাঞ্জগুলির মধ্যে নির্বাচন মূলত প্রয়োগের পরিবেশ দ্বারা নির্ধারিত হয় — তরল পরিষেবা, চাপ এবং তাপমাত্রার অবস্থা এবং সংযোগকারী সরঞ্জামগুলির উপকরণ। এই আবেদনের প্রসঙ্গগুলি বোঝা বেশিরভাগ ক্ষেত্রে নির্বাচনের সিদ্ধান্তগুলিকে সহজ করে তোলে।

• উচ্চ-চাপ বাষ্প এবং প্রক্রিয়া পাইপিং: সর্পিল ক্ষত গ্যাসকেট সহ উত্থাপিত মুখের ফ্ল্যাঞ্জগুলি হল স্টিম লাইন, হাইড্রোকার্বন প্রক্রিয়া পাইপিং এবং শোধনাগার এবং রাসায়নিক উদ্ভিদে উচ্চ-তাপমাত্রার পরিষেবাগুলির জন্য আদর্শ স্পেসিফিকেশন। RF ডিজাইনের ঘনীভূত সিলিং স্ট্রেস তাপীয় সাইক্লিং এবং চাপের ওঠানামার অধীনে যৌথ অখণ্ডতা বজায় রাখার জন্য অপরিহার্য।
• কাস্ট আয়রন পাম্প এবং ভালভের সংযোগ: ঢালাই লোহার পাম্প ক্যাসিং, ভালভ বডি বা অন্যান্য ভঙ্গুর সরঞ্জামগুলিতে ইস্পাত পাইপিং সংযোগ করার সময় ফুল-ফেস গ্যাসকেট সহ ফ্ল্যাট ফেস ফ্ল্যাঞ্জগুলি বাধ্যতামূলক৷ ফিল্ড ইন্সটলেশনের ক্ষেত্রে এটি সবচেয়ে ঘন ঘন লঙ্ঘিত নিয়মগুলির মধ্যে একটি, যেখানে শ্রমিকরা ফ্ল্যাট ফেস এবং ফুল-ফেস গ্যাসকেটে রূপান্তর না করেই ভুল করে লোহার সরঞ্জামগুলিতে সরাসরি ঢালাই স্ট্যান্ডার্ড স্টিলের আরএফ ফ্ল্যাঞ্জগুলি বোল্ট করে।
• জল এবং নিম্ন-চাপের ইউটিলিটি পরিষেবা: ফ্ল্যাট ফেস ফ্ল্যাঞ্জগুলি জল সরবরাহ, HVAC, এবং নিম্ন-চাপের ইউটিলিটি সিস্টেমগুলিতে সাধারণ যেখানে সংযুক্ত সরঞ্জামগুলি ঢালাই লোহা বা নমনীয় লোহা এবং অপারেটিং চাপ 150 শ্রেণীর সীমার নীচে থাকে। এই সিস্টেমগুলি সাধারণত রাবার ফুল-ফেস গ্যাসকেট ব্যবহার করে যা পরিমিত বোল্ট লোডগুলিতে নির্ভরযোগ্য সিলিং প্রদান করে।
• ফাইবারগ্লাস রিইনফোর্সড প্লাস্টিক (FRP) পাইপিং সিস্টেম: FRP ফ্ল্যাঞ্জগুলি ফ্ল্যাট ফেস তৈরি করা হয় এবং ঢালাই লোহার মতো একই কারণে ফ্ল্যাট ফেস মেটিং ফ্ল্যাঞ্জ এবং ফুল-ফেস গ্যাসকেটের প্রয়োজন হয় — উপাদানটি ভঙ্গুর এবং ক্র্যাকিং বা ডিলামিনেশনের ঝুঁকি ছাড়াই একটি উত্থিত মুখের সংযোগ দ্বারা চাপানো বাঁকানো চাপ সহ্য করতে পারে না।
• উপসাগরীয় এবং উচ্চ-সততা অ্যাপ্লিকেশন: উত্থাপিত মুখের ফ্ল্যাঞ্জ, এবং সবচেয়ে চাহিদাপূর্ণ ক্ষেত্রে রিং টাইপ জয়েন্ট (RTJ) ফ্ল্যাঞ্জগুলি, সাবসি পাইপলাইন এবং অন্যান্য গুরুত্বপূর্ণ উচ্চ-অখণ্ড চাপ-ধারণকারী সিস্টেমগুলির জন্য নির্দিষ্ট করা হয় যেখানে ফুটো হওয়ার পরিণতিগুলি গুরুতর এবং ঘন ঘন রক্ষণাবেক্ষণ অ্যাক্সেস সম্ভব নয়।

সাধারণ ইনস্টলেশন ভুল এবং কিভাবে এড়াতে হয়

ফ্ল্যাঞ্জ ফেস টাইপের অপপ্রয়োগ শিল্প সুবিধাগুলিতে ফ্ল্যাঞ্জ জয়েন্ট লিকেজ এবং সরঞ্জামের ক্ষতির অন্যতম সাধারণ কারণ। এই ত্রুটিগুলির মধ্যে অনেকগুলি রক্ষণাবেক্ষণ এবং সম্প্রসারণ কাজের সময় ঘটে, যখন নতুন ইস্পাত পাইপিংগুলি বিদ্যমান ঢালাই লোহার সরঞ্জামগুলির সাথে যুক্ত করা হয় মুখের ধরণের সামঞ্জস্যের দিকে যথাযথ মনোযোগ না দিয়ে। নিম্নলিখিতগুলি প্রায়শই সম্মুখীন হওয়া ভুলগুলি এবং সঠিক অনুশীলনগুলি যা তাদের প্রতিরোধ করে৷

• বোল্টিং আরএফ স্টিল ফ্ল্যাঞ্জ থেকে এফএফ কাস্ট আয়রন সরঞ্জাম: এটি সবচেয়ে বিপজ্জনক অপপ্রয়োগ। সঠিক সমাধান হল সংযোগকারী স্টিলের ফ্ল্যাঞ্জকে ফ্ল্যাট ফেস হিসাবে নির্দিষ্ট করা, অথবা — যদি ইস্পাত ফ্ল্যাঞ্জ ইতিমধ্যেই উত্থাপিত মুখ হিসাবে বিতরণ করা হয়ে থাকে — ইনস্টলেশনের আগে উত্থাপিত মুখকে নীচের দিকে সমতল মুখের দিকে মেশিন করা। এই কনফিগারেশনে কখনই রিং গ্যাসকেট ব্যবহার করবেন না, কারণ এটি ঢালাই লোহার মুখ জুড়ে সঠিকভাবে লোড বিতরণ করবে না।
• ফ্ল্যাট ফেস ফ্ল্যাঞ্জে রিং গ্যাসকেট ব্যবহার করা: দুটি ফ্ল্যাট ফেস ফ্ল্যাঞ্জের মধ্যে একটি রিং গ্যাসকেট ইনস্টল করা বাইরের বোল্ট-হোল এলাকাটিকে অসমর্থিত রাখে, যার ফলে ফ্ল্যাঞ্জগুলি বোল্টের লোডের নীচে ভিতরের দিকে থালা যায়। এটি সিলিং পৃষ্ঠকে বিকৃত করে, ভিতরের প্রান্তে চাপকে কেন্দ্রীভূত করে এবং প্রায় সবসময়ই ফুটো হয়ে যায়। সর্বদা ফ্ল্যাট ফেস ফ্ল্যাঞ্জ সহ ফুল-ফেস গ্যাসকেট ব্যবহার করুন।
• মুখের প্রকারের জন্য ভুল বোল্ট টর্ক: যেহেতু উত্থাপিত মুখ এবং সমতল মুখের ফ্ল্যাঞ্জগুলিতে বিভিন্ন কার্যকর গ্যাসকেট বসার জায়গা রয়েছে, তাই পর্যাপ্ত গ্যাসকেটের চাপ অর্জনের জন্য প্রয়োজনীয় বোল্ট টর্ক দুটি কনফিগারেশনের মধ্যে একই চাপ শ্রেণি এবং ফ্ল্যাঞ্জের আকারেও আলাদা। সর্বদা নির্দিষ্ট মুখের ধরন, গ্যাসকেট উপাদান এবং গ্যাসকেটের মাত্রার জন্য গণনা করা টর্কের মানগুলি ব্যবহার করুন — সাধারণ বোল্ট টর্ক টেবিল নয় যা এই ভেরিয়েবলগুলির জন্য দায়ী নয়।
• পৃষ্ঠ সমাপ্ত পরিদর্শন অবহেলা: রেডিয়াল স্ক্র্যাচ, পিটিং, বা ক্ষয় ক্ষতির জন্য গ্যাসকেট ইনস্টল করার আগে উত্থিত মুখের বসার পৃষ্ঠটি অবশ্যই পরিদর্শন করা উচিত যা গ্যাসকেটের মাধ্যমে ফুটো পথ সরবরাহ করতে পারে। ক্ষয়ক্ষতি যা বসার পৃষ্ঠ জুড়ে র‍্যাডিয়ালিভাবে চলে — সিলিংয়ের দিকে লম্বভাবে — বিশেষত গুরুতর এবং সাধারণত পুনরায় একত্রিত করার আগে ফ্ল্যাঞ্জ ফেস মেশিনিং বা ফ্ল্যাঞ্জ প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন হয়।

আপনার পাইপিং সিস্টেমের জন্য সঠিক পছন্দ করা

উত্থাপিত মুখ এবং মধ্যে সিদ্ধান্ত সমতল মুখের ফ্ল্যাঞ্জ পছন্দের বিষয় নয় - এটি প্রতিটি নির্দিষ্ট সংযোগের সাথে জড়িত উপকরণ, চাপ শ্রেণী, তরল পরিষেবা এবং সরঞ্জাম দ্বারা নির্ধারিত একটি ইঞ্জিনিয়ারিং প্রয়োজনীয়তা। কম চাপের উপরে কাজ করা বেশিরভাগ শিল্প ইস্পাত পাইপিং সিস্টেমে, সর্পিল ক্ষত গ্যাসকেট সহ উত্থিত মুখের ফ্ল্যাঞ্জগুলি সঠিক এবং প্রমাণিত স্ট্যান্ডার্ড স্পেসিফিকেশনকে উপস্থাপন করে। ঢালাই লোহা, নমনীয় লোহা, FRP, বা অন্যান্য ভঙ্গুর ফ্ল্যাঞ্জযুক্ত উপাদান জড়িত যে কোনও সংযোগের জন্য, ফুল-ফেস গ্যাসকেট সহ ফ্ল্যাট ফেস ফ্ল্যাঞ্জগুলি যান্ত্রিক অখণ্ডতা এবং সুরক্ষা দৃষ্টিকোণ উভয় থেকেই আলোচনার যোগ্য নয়।

নকশা বা সংগ্রহের পর্যায়ে সন্দেহ হলে, সরঞ্জাম প্রস্তুতকারকের ফ্ল্যাঞ্জের স্পেসিফিকেশন এবং প্রযোজ্য পাইপিং স্ট্যান্ডার্ডের সাথে পরামর্শ করুন — ইস্পাত ফ্ল্যাঞ্জের জন্য ASME B16.5, ঢালাই লোহা এবং নমনীয় লোহার ফ্ল্যাঞ্জের জন্য ASME B16.1 বা B16.42 এবং গ্যাসকেটের মাত্রাগুলির জন্য ASME B16.21। এই মানগুলি ফ্ল্যাঞ্জ শ্রেণী এবং উপাদানগুলির প্রতিটি সংমিশ্রণের জন্য মুখের ধরন সামঞ্জস্যতা এবং গ্যাসকেট নির্বাচনের বিষয়ে নিশ্চিত নির্দেশিকা প্রদান করে এবং আপনার সিস্টেমের মুখোমুখি হওয়া অপারেটিং অবস্থার সম্পূর্ণ পরিসরে দীর্ঘমেয়াদী যৌথ অখণ্ডতা নিশ্চিত করার সবচেয়ে নির্ভরযোগ্য উপায় হল সেগুলি মেনে চলা৷